Le plus grand réseau d'autocars interurbains en Amérique du Nord.
3 295 arrêts et plus de 18 300 départs par semaine aux États-Unis, au Canada et au Mexique, reliés sur un seul réseau neutre. Les transporteurs conservent leur marque, leurs tarifs et leurs clients.
- arrêts d'autobus
- 3 295
- itinéraires, y compris intertransporteurs
- 7,5 M+
- recherches par jour
- 5 M+
- départs par semaine
- 18 300+
- liaisons directes d'arrêt à arrêt
- 45 800+
- 48 États + DC, Canada et Mexique
- É.-U. · CA · MX
Indépendance maximale des transporteurs. Participation maximale au réseau.
Les transporteurs ne roulent pas en vase clos. Sur TDS, ils partagent leur inventaire, relient leurs horaires et alimentent les lignes des uns et des autres, tout en gardant chacun leur marque, leurs tarifs et leurs clients.
Planification du réseau et participation des transporteurs
Notre équipe de planification aide chaque transporteur à définir son rôle dans le réseau.
- Ententes intertransporteurs et correspondances, pour que le service d'un transporteur alimente celui d'un autre
- Corridors de demande, axes stratégiques et zones mal desservies, en milieu urbain comme rural
- Partenaires autocar, train et navette planifiés comme un seul réseau, et non comme des exploitations distinctes
Inventaire et capacité
Visibilité et contrôle sur chaque place, chaque horaire et chaque segment partenaire.
- Inventaire partagé entre les transporteurs et partenaires participants
- Plans de places, planification par véhicule et par section, et segments par type de service
- Quand un départ est complet, on propose au voyageur un départ partenaire ou un autre véhicule
Revenus et rendement
Une analytique et une IA qui tarifent tout le réseau, pas seulement un départ.
- Prévisions de la demande sur tout le réseau
- Tarification dynamique et tarifs fixés par canal
- Un meilleur rendement grâce aux correspondances partenaires et à une plus grande portée
Billetterie multitransporteurs et règlement
Plusieurs transporteurs, un seul billet et un partage équitable.
- Billetterie à votre marque ou en marque blanche sur une seule plateforme
- Règlement intertransporteurs, pour que chaque transporteur partenaire soit payé équitablement pour chaque trajet
- Un paiement uniforme pour les voyageurs, peu importe le transporteur avec lequel ils voyagent
Technologie, données et intégration
L'infrastructure qui relie le réseau à tout le reste.
- Flux GTFS et GTFS-Realtime publiés dans les cartes, chez les partenaires et dans les applications de voyage
- Applications de boutique en ligne, mobile, chauffeur, fidélité et administration sur la même couche réseau
- Paiements avec protection contre la fraude, Apple Pay et Google Pay
Intégré au réseau
- Billetterie multimodale fluide
- Logique intertransporteurs appliquée par chaque transporteur
- Inventaire partagé entre transporteurs
- Itinéraires optimisés par l'IA
- Tarification dynamique
- Plus de canaux de vente sur le réseau
Chaque liaison d'arrêt à arrêt du réseau
Comment nous optimisons le réseau
Chaque départ sur TDS est mesuré par rapport à son horaire. Nous repérons les lignes, les arrêts et les tronçons en retard ou en avance, et suggérons des horaires construits à partir de trajets réels : les autobus respectent l'horaire, et les voyageurs peuvent se fier aux heures qu'ils réservent.
- La ponctualité de chaque ligne, de chaque arrêt et de chaque départ
- Les tronçons en retard et en avance repérés automatiquement, classés selon leur effet
- Des horaires suggérés, avec le gain de ponctualité projeté avant la publication
Départs à l'heure prévus
Actuellement 34 %, sur 24 départs mesurés.
- Départ type34 % → 45 %
- Le plus de départs à l'heureMeilleure ponctualité34 % → 71 %
- Ajouter du temps seulement34 % → 52 %
Données d'exemple : lignes et arrêts fictifs. En retard signifie 3 min ou plus après l'horaire.
Tous les transporteurs de la NBTA utilisent TDS.
La National Bus Traffic Association (NBTA) est l'association sans but lucratif et la chambre de compensation intertransporteurs des transporteurs privés par autocar des États-Unis, qu'elle relie depuis 1933. Tous les transporteurs de la NBTA utilisent TDS, et le Multi-Modal Cloud de TDS se synchronise avec la compensation de la NBTA : les voyageurs peuvent ainsi voyager avec un seul billet sur plusieurs compagnies d'autocars, et chaque transporteur reçoit sa part.
- Environ 170 millions $ US par année de ventes de billets intertransporteurs compensées par la NBTA
- Règlement mensuel des revenus intertransporteurs et des coûts partagés entre transporteurs
- Billetterie directe et gestion des bagages sur plusieurs compagnies d'autocars
- Des pistes de vérification qui appuient la conformité au DOT
- Les sociétés de transport rurales peuvent se joindre comme commanditaires, y compris par les programmes de la Section 5311(f)
Exemple de voyage intertransporteursLes tarifs et les parts sont donnés à titre indicatif.
Un seul billet
Départ → Destination1 billet · 86 $ US
Le voyageur réserve tout le trajet en une seule recherche, sur le site Web, l'application ou au guichet de n'importe quel partenaire.
Deux transporteurs
Tronçon 1Transporteur A
Tronçon 2Transporteur B
Chaque transporteur assure son propre tronçon avec un billet direct, et les bagages sont enregistrés jusqu'à destination.
Compensation NBTA
- Vente déclarée
- Compensé par la NBTA
- Réglé chaque mois
TDS synchronise chaque vente intertransporteurs par autocar avec la compensation de la NBTA, qui règle les comptes entre transporteurs chaque mois.
Chaque transporteur payé
Transporteur A52 $ US
Transporteur B34 $ US
Chaque transporteur reçoit sa part du tarif, avec une piste de vérification derrière chaque paiement.
Correspondances intertransporteurs prises en charge par TDS
- Autocar interurbain à Autocar interurbain
- Avion à Autocar interurbain
- Train à Autocar interurbain
- Autocar interurbain à Navette
- Autocar interurbain à Transport en commun
La compensation de la NBTA s'applique aux transporteurs par autocar seulement. Les correspondances avec l'avion et le train se règlent en dehors de la NBTA.
Pour les transporteurs, les partenaires et les voyageurs
BusSchedules.com
Horaires et arrêts d'autocars de tous les transporteurs, avec liens pour réserver.
Voir les horairesVoyez TDS en action.
Une démo avec notre équipe, centrée sur les produits dont vous avez besoin, avec du temps pour vos questions.