Un trajet, un billet, entre transport public et privé.
TDS relie le transport local et les transporteurs par autocar interurbain sur une seule plateforme : les voyageurs planifient et réservent tout leur trajet en une seule recherche, et les États gardent leur propre marque et un registre clair de chaque vente.
Aujourd'hui, les voyageurs assemblent eux-mêmes leurs trajets.
Un trajet qui commence en transport local ou rural et se poursuit en autocar interurbain implique habituellement des sites Web, des billets et des horaires distincts. Chaque étape de plus décourage les voyageurs et limite qui peut se déplacer.
- Aucun endroit unique pour planifier et réserver tout le trajet
- Incertitude quant aux correspondances et à savoir si elles seront assurées
- Une nouvelle recherche sur un nouveau site pour chaque tronçon
- Des billets distincts provenant de systèmes de réservation distincts
Un trajet, un billet
Le voyageur planifie tout son trajet en une seule recherche. Le transport local et l'autocar interurbain partagent un itinéraire et un billet, et chaque partenaire reçoit sa part.
Un seul billet couvre les deux tronçonsAcheté en une seule recherche, balayé par les deux chauffeurs dans Driver Hub Exemple de parcours
- Petite ville ruraleArrêt de transport local
- Transport localDépart à 9 h 05
- Pôle régionalCorrespondance coordonnée
- Autocar interurbainDépart à 10 h 20
- VilleDestination
Réglé automatiquement :
- Société de transportReçoit sa part du tarif
- Transporteur interurbainReçoit sa part du tarif
- Piste de vérificationChaque vente consignée
Une recherche. Un itinéraire. Un billet.
Une seule recherche
Planifiez un trajet complet en une seule recherche, du premier au dernier kilomètre, sur le site de l'État ou celui d'un partenaire.
Horaires et tarifs à jour
Les horaires et tarifs actuels de chaque partenaire, pour que les voyageurs sachent quand chaque départ a lieu et ce qu'il coûte.
Un seul billet
Un seul billet couvre chaque tronçon, en transport local comme en autocar interurbain.
Des correspondances simplifiées
Une seule carte d'embarquement, avec des consignes claires pour chaque correspondance dans des pôles de mobilité coordonnés.
Une seule plateforme pour chaque partenaire du réseau.
Une source de vérité unique
Les horaires et tarifs de chaque partenaire au même endroit, tenus à jour, sans versions contradictoires.
Des outils partagés
Gérez ensemble les correspondances, les lignes et les services des organismes publics et des transporteurs privés.
Des données de planification
Des données anonymisées de trajets et de réservations montrent où le service manque, pour combler les lacunes dans les communautés mal desservies.
Un seul Driver Hub
Un seul balayage valide les billets de n'importe quel partenaire, et les chauffeurs voient la capacité du véhicule en temps réel.
Un site aux couleurs de l'État pour planifier et réserver.
Une boutique en ligne au nom du programme donne aux voyageurs un seul endroit officiel pour planifier et réserver, sur ordinateur, mobile, tablette et application. Transporteurs, agrégateurs et partenaires peuvent vendre les mêmes trajets, tandis que la marque de l'État reste la vitrine principale de réservation.
- Une seule source officielle pour les horaires, les tarifs et les politiques
- La même expérience sur le Web, le mobile, les applications et les canaux partenaires
- Des canaux de vente partenaires activés rapidement pour élargir la portée
- Des prix, des règles et un règlement uniformes pour chaque vendeur
- Moins de confusion pour les voyageurs quand plusieurs entreprises vendent le même trajet
Les ventes peuvent croître sur plus de canaux sans diluer l'identité du programme.
Un règlement transparent entre partenaires publics et privés.
Chaque vente sur le réseau est enregistrée et réglée automatiquement : chaque partenaire reçoit la part convenue, et le personnel consacre moins de temps au rapprochement.
- Un registre vérifiable, en temps réel, de chaque vente de billet et de chaque transaction
- N'importe quel modèle de partage des revenus convenu entre partenaires
- Des calculs automatisés au lieu d'un rapprochement manuel
- Des registres qui appuient la reddition de comptes et la surveillance publiques
Le transport rural sur le réseau national d'autocars.
Les services de transport ruraux et régionaux peuvent se joindre au réseau d'autocars interurbains et vendre des trajets avec correspondance, et chaque nouvelle correspondance ajoute des points d'accès au réseau national.
- Vente de trajets du réseau sur le Web, sur mobile et au point de vente MMC
- Boutiques en ligne à votre marque ou à marque partagée
- Intégration au réseau d'autocars interurbains, et non un système distinct
- Participation intertransporteurs à la NBTA comme commanditaire, y compris par les programmes de la Section 5311(f)
Ce que les États et les organismes y gagnent
Un accès élargi
Des services locaux, régionaux et interurbains reliés en un seul réseau à l'échelle de l'État, qui mènent les gens vers l'emploi, les soins de santé et l'éducation.
Un réseau plus efficace
Un service coordonné et de meilleures données pour planifier les lignes, réduire les coûts d'exploitation et tirer le meilleur parti de l'investissement public.
Plus de voyageurs et de revenus
Les correspondances partenaires et les ventes sur plus de canaux attirent de nouveaux voyageurs et de nouveaux revenus.
Un service pour chaque communauté
Les données sur l'origine et la destination des trajets révèlent les lacunes, pour que le service rejoigne les communautés qui en ont le plus besoin.
Les produits derrière tout ça
Expérience client
Boutiques en ligne, applications et bornes
Gestion des chauffeurs
Affectations et Driver Hub
Paiements
Universal Payment Gateway
GTFS
Statique, temps réel et Flex
Données et analytique
Intelligence du réseau
Analyse des lignes
Performance des lignes
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Une démo avec notre équipe, centrée sur les produits dont vous avez besoin, avec du temps pour vos questions.